Sequoia Cantilever

Le seul cantilever avec des colonnes entièrement boulonnées

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Sequoia cantilever

Un élément important de supériorité de Sequoia Cantilever est la cheville Sequoia ROSSS, couverte d’un brevet exclusif, étant donné qu’elle est réalisée par moulage plutôt que par extrusion.

RAYONNAGE POUR STOCKER DES MARCHANDISES DE GRAND VOLUME

Le boulonnage complet permet la peinture des également dans leur intérieur : pour une meilleure protection et durée dans le temps. Le boulonnage est également produit exclusivement pour ROSSS avec un boulon conique spécial Classe 8.8 : pour une plus grande sécurité et facilité de démontage de l’installation et pour une modification au fil du temps basé sur de nouveaux et différents besoins logistiques de votre entrepôt.
Rayonnage idéal pour le stockage de marchandises caractérisées par des volumes et des dimensions qui peuvent rendre le placement difficile, comme des faisceaux de conduites ou des planches, des profils, mais aussi des palettes et des conteneurs métalliques. Les bras et les colonnes sont réalisés dans différentes tailles et dimensions, afin de répondre facilement aux exigences de l’adaptation du rayonnage cantilever aux besoins de l’espace et de gestion de l’entrepôt.

Cheville brevetée
pour de meilleures performances

La cheville Sequoia ROSSS, couverte d’un brevet exclusif, est réalisée par moulage plutôt que par extrusion : cela a permis de modéliser la forme pour obtenir des performances nouvelles et meilleures, car la rainure créée dans sa zone de contact avec la structure permet une plus grande stabilité de la structure.

Le seul cantilever avec des colonnes entièrement boulonnées

Découvrez toutes les applications disponibles Sequoia

Découvrez les avantages de Sequoia cantilever

Si vous avez besoin de stocker des charges lourdes et volumineuses, configurez votre système avec le cantilever de ROSSS.
SOLIDITÉ
  • Les croisillons qui constituent la nature diagonale de SEQUOIA ROSSS sont réalisés avec un diamètre de 42 mm, contre les petits tuyaux ou d’autres types de profilés ouverts.
  • La base et la colonne sont maintenus ensemble par des boulons. La tenue soudée de leur fixation est essentielle pour la sécurité de l’ensemble du système.
  • La base du cantilever est l’élément sur lequel se déchargent les forces verticales de l’ensemble du système. Elle est donc un élément essentiel pour la sécurité.
SÉCURITÉ
  • La cheville (ou la fiche de fixation) des systèmes cantilever traditionnels, ne possède pas des éléments qui assurent d’éviter le glissement en cas de stress. Elle peut entrée en contact avec les pièces mobiles.
  • Les colonnes et tous les autres éléments du système sont maintenus ensemble par des croisillons spécifiques qui jouent un rôle très important dans la stabilité de toute la structure.
  • Plaque frontale de la base munie du système de soudage qui évite la formation d’éléments en saillie qui peuvent créer des problèmes d’accrochage au moment de la manutention de marchandises sur la base.
COMPÉTITIVITÉ
  • Un emplacement approprié formé par trois trous est fourni en équipement standard du bras, de manière à accueillir l’insertion d’une broche anti-chute, pouvant être nécessaire pour une plus grande sécurité dans le stockage de certains matériaux et produits.
    accessoires Sequoia
  • Les montants SEQUOIA ROSSS sont fabriqués avec six type de profils.
INNOVATION
  • La cheville SEQUOIA ROSSS est réalisée avec un système de production couvert d’un brevet exclusif ROSSS, par moulage plutôt que par extrusion. Cela permet d’en modeler la forme pour obtenir de nouvelles performances supérieures : la rainure créée dans la zone de contact avec la structure permet une plus grande stabilité.
  • Boulons coniques qui ont tendance à s’auto-bloquer et surdimensionnés (partie filetée de 16 mm et corps de 17 mm, contre les mesures traditionnelles plus petites).

Accessoires Sequoia

De la broche anti-chute aux guides de contraste, choisissez l’accessoire le plus approprié à votre cantilever.

Qualité certifiée pour notre rayonnage à palettes

Réalisée uniquement avec des aciers certifiés de type structurel. Tout produit structurel ROSSS est certifié CE.

COULEURS DISPONIBLES

Couleurs pour le cantilever Sequoia:

DE SÉRIE
  • Galvanisé/Gris Ral 7026/Magenta Ral 4003
STANDARD

Disponibles sur demande

  • Galvanisé/Bleu RAL 5010
  • Galvanisé/Blanc RAL 9010
  • Galvanisé/Aluminium métallisé RAL 9006
  • Galvanisé/Jaune RAL 1021
  • Galvanisé/Gris RAL 7038
  • Galvanisé/Orange RAL 2004
COULEURS SPÉCIALES (AVEC UNE COMMANDE MINIMALE)
  • Galvanisé/Teinté RAL

GALLERIE SEQUOIA

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Contreventements

L’acier utilisé pour la réalisation des contreventements est de type structurel certifié 3.1., S 235JRH avec une charge unitaire minimale d’élasticité de 235 N/mm2 et allongement à rupture minimale de 24 %. Le produit est obtenu à partir de barres tubulaires, au moyen de la soudure et de la peinture subséquente.

Cheville

L’acier utilisé pour la réalisation des cheville est de type structurel certifié 3.1, S355JR avec une charge unitaire minimale d’élasticité de 355 N/mm2. Le produit est obtenu au moyen d’estampage et de galvanisation à froid.

Connecteur pour bras

L’acier utilisé pour la réalisation est de type structurel certifié 3.1., S 235JRH avec une charge unitaire minimale d’élasticité de 235 N/mm2 et allongement à rupture minimale de 24 %. Le produit est obtenu à partir de barres tubulaires, au moyen de la soudure et de la peinture subséquente.

Bras

L’acier utilisé pour la réalisation des bras est de type structurel certifié 3.1, S235JR avec une charge unitaire minimale d’élasticité de 235 N/mm2. Le produit est fabriqué à partir de bobines décapées, au moyen de pliage et de peinture successive.

Base

L’acier utilisé pour la réalisation des bases est de type structurel certifié 3.1, S235JR avec une charge unitaire minimale d’élasticité de 235 N/mm2. Le produit est fabriqué à partir de bobines décapées, au moyen d’estampage et de peinture successive.

Colonne

L’acier utilisé pour la réalisation des colonnes est de type structurel certifié 3.1.B, S 235JR avec l’ajout de Niobio, avec une charge unitaire minimale d’élasticité de 235 N/mm2. Le produit est fabriqué à partir de bobines décapées, au moyen d’estampage, de profilage et de peinture successive.

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