Das kompaktierbare Regal Train

Intensität von Archivierung und massive Lagerung mit modularem Aufbau

LANGFRISTIG MODIFIZIERBAR

Beseitigt wirksam die Platzverschwendung: alle beweglichen Teile sind in der Dicke der Seite enthalten und der Chassis, eine neue Konzeption, ist dünner und weniger hoch. Train ist in manueller, mechanischer und elektrischer Version erhältlich. Dank des modularen Aufbaus können Sie der gekauften Konfiguration jederzeit nach Bedarf Module hinzufügen: wie ein Zug, bei dem weitere Wagen hinzugefügt werden ist TRAIN ROSSS bereit mit einem schnellen, einfachen und ökonomischen Zusatz von Modulen zu wachsen.

Bereit zum Kaufen, bereit zum Wachsen durch die Zeit hindurch und bereit, Sie mit neuen Leistungen ins Staunen zu versetzen.

Entdecken Sie sämtliche verfügbaren Anwendungen: Intensive manuelle Archivierung, elektrische intensive Archivierung, intensive mechanische Archivierung

Entdecken Sie die Vorteile von Train

Viele Versionen bereit zur Montage
RESISTENZ
  • Allradantrieb : Die neue Präzision der Bewegung.
    Statt eines einzigen Wagens, auf dem der Griff angebracht ist und der alle anderen Wagen zieht, bieten TRAIN ROSSS ein exklusives Allradantriebssystem. die Traktion wird auf jeden Wagen ausgeübt und garantiert eine gleichmäßige und sofortige Bewegung. Dabei wird der unangenehme Akkordeon-Efffekt eliminiert, der sich zu Beginn der Bewegung der herkömmlichen Antriebssystemen bemerkbar macht. Auf lange Sicht ist dieser Effekt nebst seiner unangenehmen Erscheinung für das System wegen der Trägheit und der Fehlausrichtungen, die dadurch mit der Zeit an den Strukturelementen bewirkt werden, auch schädlich. Mit TRAIN ROSSS hingegen ist die Bewegung dank der Übertragungswelle gleichmäßiger und präziser und vor allem korrekter und sicherer für das ganze System.
  • Neue High-Tech-Materialien: die neue Dauer durch die Zeit hindurch.
    Die traditionelle Lösung mit einer Übertragungswelle besteht aus einem Rohr, das oft mit einem sehr rudimentären Befestigungssystem ausgestattet ist, wie beispielsweise mit einem einfachen Stift, der sich quer zum Rohr befindet. Extrem schlechte Lösungen, für eine sehr begrenzte Materialeinsparung entwickelt, aber sehr teuer in der Zeit, aufgrund der Erweiterung des Loches durch progressives Versagen des Materials, indem es sich befindet. Ein dünnes Metallrohr mit daraus folgender Erzeugung von einem täglich zunehmenden Spiel in der Übertragung. TRAIN ROSSS dreht all dem den Rücken zu: eine solide Antriebswelle aus vollem geschliffenen Stahl mit Spalt für den Schlüssel für perfekte Traktion ohne Spiel oder Nachlassen im Laufe der Zeit.
  • Die neuen Schienen von TRAIN ROSSS aus hartem Aluminium garantieren die Leistungen des Stahles, aber mit einem Unterschied: sie rosten nicht und behalten ihr anfängliches Aussehen und ihren Glanz durch die Zeit hindurch bei.
    Wichtige Elemente für konstante, langfristige Leistungen.
  • Es werden keine Wartungseinsätze mehr gebraucht: das exklusive Kunststoffmaterial der Stützen von TRAIN ROSS schmiert sich von alleine. Eingesparte Zeit und Probleme, die von Grund auf und für immer behoben werden.
SICUREZZA
  • • Una maggiore silenziosità, ma soprattutto minore inerzia del movimento e quindi maggiore sicurezza: tutto questo grazie alla nuova cinghia dentata, che sostituisce la tradizionale catena di trasmissione. Una nuova conformazione, ma anche un nuovo materiale, gomma e non più metallo, per uno dei principali organi di trasmissione e per stabilire un nuovo riferimento nel campo degli scaffali compattabili
  • Proteggere gli utenti da possibili inciampi ed urti: ma anche la possibilità di creare un’elegante continuità di design con l’eventuale pavimento in legno. Sono queste le funzioni dell’esclusivo scivolo interno di raccordo di TRAIN ROSSS: utile, quando non viene montato un pavimento al sistema, utile e bello con il pavimento montato.
COMPETITIVITÀ
  • A rendere il sistema di trazione integrale di TRAIN ROSSS estremamente piacevole e preciso da utilizzare è anche l’impiego di cuscinetti a sfera sigillati a supporto delle ruote: massima scorrevolezza e assenza di attrito, ma anche lunga durata e protezione dalla polvere.
  • Le ruote in ferro sono una soluzione imbattibile in fatto di grandi portate: infatti le abbiamo mantenute nelle versioni dedicate alla movimentazione di grandi pesi. Ma per tutte le altre versioni TRAIN ROSSS propone una grande novità: ruote in materiale composito, ideali per raggiungere nuovi standard in fatto di silenziosità, affidabilità e scorrevolezza.
  • Nuovo design compatto: il nuovo spazio e la nuova ergonomia. Grazie al suo nuovo design compatto, TRAIN ROSSS mette al lavoro ogni centimetro di spazio: a cominciare dalla nuova sistemazione degli organi di movimento, contenuti nello spessore della speciale fiancata a ingombro limitato.
  • Uno chassis di nuova concezione, più sottile e di minore altezza: un prezioso accorgimento che consente di recuperare ulteriore spazio utile per lo stoccaggio. Un ulteriore elemento di successo per TRAIN ROSSS.
MONTAGGIO
  • Quante volte un montaggio si è interrotto perché mancava un componente? Da oggi tutto questo non può più succedere: TRAIN ROSSS viene consegnato in scatola di montaggio, completa di ogni componente necessario alla realizzazione della struttura. Una nuova comodità, senza sorprese.
  • Montare le crocierature e gli ancoraggi: un’operazione che richiede sempre un certo tempo ed una particolare attenzione. In breve: una complicazione in più. TRAIN ROSSS elimina anche questa criticità all’origine: grazie alla sua nuova concezione, non esistono più crociere e ancoraggi.
  • Un sistema innovativo, pratico ed efficace: la guida modulare in alluminio, che consente di montare le ante con una nuova velocità e semplicità. Tutto tempo risparmiato e quindi denaro risparmiato.
  • È uno dei grandi vantaggi della modularità di TRAIN ROSSS: non più elementi realizzati singolarmente ogni volta, grandi ed ingombranti, ma elementi strutturali modulari di dimensioni più ridotte, facili da movimentare e trasportare. Un risparmio importante da un sistema più intelligente ed efficiente.
CONFIGURAZIONE
  • Il nuovo sistema modulare pronto a seguire le vostre esigenze. Tenendo fede al suo nome, TRAIN ROSSS prende ispirazione dal concetto di modularità tipico del convoglio ferroviario: un elemento di trazione principale, MOTOR ROSSS, al quale agganciare liberamente WAGON ROSSS nel numero desiderato, e costituire un convoglio della lunghezza desiderata. Una caratteristica importante, che vi permetterà di adattare l’intero sistema in una nuova eventuale collocazione, senza sprechi e nessuna difficoltà.

VERFÜGBARE FARBEN

Das Regal Train wird in folgenden Farben produziert:

Seriemäßig
  • Verzinkt/Grau Ral 7038
STANDARD

Erhältlich auf Anfrage

  • Verzinkt/Blau RAL 5010
  • Verzinkt/Weiß RAL 9010
  • Verzinkt/Aluminium metallisiert RAL 9006
  • Verzinkt/Gelb RAL 1021
  • Verzinkt/Grau RAL 7026
  • Verzinkt/Magenta RAL 4003
SONDERFARBEN (MIT MINDESTBESTELLUNG)
  • Verzinkt/Farbe RAL

GALLERY TRAIN

Entdecken Sie die Welt von Train.
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Zertifizierte Qualität für unser Regal Train

Nur aus zertifiziertem Stahl von strukturellem Typ gebaut. Jedes strukturelle Produkt ROSSS führt das CE-Zeichen auf.
Räder

Räder aus Gusseisen oder faserverstärktem Verbundwerkstoff.

Fachboden

Der für die Realisierung der Regalbretter verwendete Stahl ist von der Art CD01 mit minimaler Einheitslast von 140 N / mm2 Festigkeit. Das Produkt wird aus verzinkten Spulen durch Formpressen oder Biegen hergestellt.

Haken

Der für die Realisierung der Haken verwendete Stahl ist von der Art DD 11 mit minimaler Einheitslast von 140 N / mm2 Festigkeit. Das Produkt wird aus verzinkten Spulen durch Formpressen hergestellt.

Querträger

Der für die Realisierung der Querträger verwendete Stahl ist von der Art DC 01 mit minimaler Einheitslast von 140 N / mm2 Festigkeit. Das Produkt wird aus verzinkten Spulen durch Formpressen hergestellt.

Ständer

Der für die Realisierung der Ständer verwendete Stahl ist von struktureller Art, 3.1 S 235JR zertifiziert mit minimaler Einheitslast von 235 N / mm2 Festigkeit. Das Produkt wird aus verzinkten Spulen durch Formpressen oder Kaltprofilieren hergestellt.

HERUNTERLADEN KATALOGE TRAIN

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